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商品情報
商品の説明【ストールトルク26.5Kgf・】 レッドアルマイトにJR/Dee Force Aviationロゴのレーザー刻印を施した新アッパーケースを採用。 ギヤボックスのケース剛性が飛躍的に向上させ、さらに出力側のベアリングを12φにすることでコアレスモーターのパワーをを余すことなく出力軸に伝えるためスペックアップを実現。さらにギヤストレスが軽減されたことでサーボの寿命も飛躍的にアップします。 【サーボホーンについて】 高トルクサーボの性能を最大限に発揮させるため、サーボホーンは ”JR/DFA純正メタルサーボホーン”または”JR HDホーン”を推奨します。 ※他社製のJR互換サーボホーンを使用すると緩い場合があります。 【初期パラメーター値の設定について】 本製品の初期パラメーター値は50ccクラスの飛行機向けの設定になっております。 使用する舵が軽い場合ハンチングが出やすくなりますがXBUS設定で下記項目を ハンチングが出ない最適な値に変更してください。 [XBUS設定項目] ■HOLDING/保持力:最大+5 ■DUMPING/停止特性:最大+30 ■BOOST/モーター最小動作量:最大+100 ストールトルク:26.5kgf・cm@8.4V スピード:0.12sec/60°@8.4V 重量:68g MPU:32bit ニュートラル:1500μS 制御周波数:XBUS 1kHz/PWM 333Hz [用途]一般用(ハイスペック) [サイズ] 35×19×39mm [リード長]300mm [動作電圧] 4.5V-8.5V ■XBUSプログラマブル ■フルメタルギヤ ■ワイドボルテージ ■ダブルボールベアリング(φ12/φ10) ■動作角:120°/180° ■待機電流:0.1A ■ロック時の電流:2.4A
主な仕様【ストールトルク26.5Kgf・】 レッドアルマイトにJR/Dee Force Aviationロゴのレーザー刻印を施した新アッパーケースを採用。 ギヤボックスのケース剛性が飛躍的に向上させ、さらに出力側のベアリングを12φにすることでコアレスモーターのパワーをを余すことなく出力軸に伝えるためスペックアップを実現。さらにギヤストレスが軽減されたことでサーボの寿命も飛躍的にアップします。 【サーボホーンについて】 高トルクサーボの性能を最大限に発揮させるため、サーボホーンは ”JR/DFA純正メタルサーボホーン”または”JR HDホーン”を推奨します。 ※他社製のJR互換サーボホーンを使用すると緩い場合があります。 【初期パラメーター値の設定について】 本製品の初期パラメーター値は50ccクラスの飛行機向けの設定になっております。 使用する舵が軽い場合ハンチングが出やすくなりますがXBUS設定で下記項目を ハンチングが出ない最適な値に変更してください。 [XBUS設定項目] ■HOLDING/保持力:最大+5 ■DUMPING/停止特性:最大+30 ■BOOST/モーター最小動作

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